Wiązka Elektryczna Haka 13 PIN Gniazdo Moduł E20

Instalacja 7-pinowa to idealne rozwiązanie dla przyczep o masie poniżej 750 kg. Sprawdza się przy lekkich przyczepach, do przewozu motocykli lub łodzi. Wiązka 7-pinowa nie obsługuje świateł cofania, dlatego nie jest przeznaczona do bagażników rowerowych.

13-pinowa wiązka elektryczna to idealne rozwiązanie dla przyczep powyżej 750 kg, bagażników rowerowych oraz przyczep kempingowych. Wiązka 13-pinowa obsługuje wszystkie światła przyczepy, w tym światło cofania.

Uniwersalna wiązka elektryczna

Pasuje do wielu modeli samochodów. Przy instalacjach uniwersalnych należy dopasować długość kabli do geometrii pojazdu (czasami konieczne jest ich przedłużenie lub skrócenie). Przewody łączy się z wiązką tylnych świateł za pomocą szybkozłączek lub poprzez lutowanie kabli.

Wiele warsztatów twierdzi, że uniwersalna instalacja nie jest odpowiednia do konkretnego pojazdu. Takie stwierdzenia są zazwyczaj nieprawdziwe, ponieważ uniwersalne wiązki są zasadniczo kompatybilne ze wszystkimi pojazdami. Montaż takiej instalacji powinien być jednak wykonany przez specjalistę posiadającego przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu elektryki/elektroniki oraz budowy pojazdów. Montaż wiązki uniwersalnej jest bardziej skomplikowany i czasochłonny, co często zniechęca warsztaty do jej instalacji i prowadzi do wprowadzania klientów w błąd. Często słyszymy od klientów, że warsztaty odmawiają montażu uniwersalnych zestawów, odradzają ich stosowanie lub próbują przekonać klientów, że są one niekompatybilne z danym pojazdem – co w większości przypadków nie jest prawdą.

Wiązka dedykowana

Wiązka idealnie dopasowana do konkretnego modelu pojazdu, co pozwala na szybki i prosty montaż, zazwyczaj bez konieczności ingerowania w oryginalną instalację elektryczną. Zastosowanie dedykowanych złączy znacznie skraca czas instalacji i minimalizuje ryzyko popełnienia błędów. To rozwiązanie szczególnie polecane w przypadku nowych modeli samochodów, ponieważ pozwala zachować gwarancję producenta.

W niektórych modelach samochodów instalacja elektryczna jest fabrycznie przystosowana do montażu wiązki haka. Warto sprawdzić, czy Twój pojazd posiada takie przygotowanie. Najlepiej zapytać o to autoryzowanego dealera danej marki.

Ta informacja jest ważna przy wyborze odpowiedniego zestawu elektrycznego.

Samochody z przygotowaniem mają już złącze, gniazdo lub moduł, które umożliwiają podłączenie instalacji haka. Miejsce montażu instalacji elektrycznej znajduje się zwykle w bagażniku za bocznymi osłonami.

W przypadku przygotowania może się zdarzyć, że montowany zestaw nie zawiera modułu, ponieważ jednostka sterująca znajduje się już w samochodzie.

W niektórych dedykowanych wiązkach elektrycznych konieczne jest dokonanie kodowania pojazdu przy użyciu urządzenia diagnostycznego. Dzięki temu aktywowane zostają wszystkie funkcje wiązki, np. automatyczne rozłączanie czujników parkowania (PDC) lub światła przeciwmgielnego, gdy podłączona jest przyczepa.

Kontrola kierunkowskazów jest obowiązkowa w Niemczech i może być sprawdzana podczas badania technicznego (TÜV).

System ten ma za zadanie sygnalizować awarię kierunkowskazów przyczepy – zarówno dźwiękowo (sygnał dźwiękowy), jak i wizualnie (kontrolka). W razie niesprawności kierunkowskazów kierowca zostanie o tym natychmiast poinformowany.

To bardzo dobre rozwiązanie dla przyczep kempingowych, jeśli chcemy zapewnić stałe zasilanie w przyczepie, np. do zasilania lodówki.

Zasilanie stałe działa zarówno podczas jazdy, jak i na postoju – bez włączonego zapłonu. Umożliwia ono korzystanie z energii elektrycznej w przyczepie również wtedy, gdy pojazd jest wyłączony. W takim przypadku prąd pobierany jest z akumulatora samochodu.

Przewód ładujący to rozszerzenie 13-pinowego zestawu elektrycznego w przyczepach. Pozwala na ładowanie akumulatora przyczepy podczas jazdy. Jest to bezpieczne i praktyczne rozwiązanie w podróży.

Przewód ten może zasilać różne urządzenia (np. lodówkę) lub drugą baterię w przyczepie kempingowej, gdy zapłon jest włączony.