{"id":89,"date":"2017-05-10T14:53:50","date_gmt":"2017-05-10T12:53:50","guid":{"rendered":"http:\/\/adamot.pl\/blog\/?p=89"},"modified":"2017-09-18T08:37:26","modified_gmt":"2017-09-18T06:37:26","slug":"gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/","title":{"rendered":"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym"},"content":{"rendered":"

<\/u>Ju\u017c od kilku lat pokazy samochodowe<\/strong> zdominowa\u0142y pojazdy z nap\u0119dem elektrycznym<\/strong>, kt\u00f3re zdaj\u0105 si\u0119 by\u0107 wyznacznikiem w d\u0105\u017ceniu do ochrony \u015brodowiska i redukcji emisji spalin. Wszystko pi\u0119knie, \u0142adnie, jednak cz\u0119sto zapominamy o mo\u017cliwo\u015bciach jakie daje nam czerpanie z naturalnych zasob\u00f3w naszej planety. Mowa mianowicie o CNG<\/strong>, czyli spr\u0119\u017conym gazie ziemnym, w j\u0119zyku angielskim nazywanym wdzi\u0119cznie Natural Power. Mamy te\u017c LNG<\/strong>, to z kolei ciek\u0142y gaz ziemny. Oba ekologiczne, ale czy ekonomiczne to ju\u017c jak si\u0119 okazuje kwestia polityki danego pa\u0144stwa.<\/p>\n

Czym jest CNG i LNG?
\n<\/strong>CNG to paliwo, gaz ziemny w postaci spr\u0119\u017conej, kt\u00f3re mo\u017ce by\u0107 i jest wykorzystywany do nap\u0119du pojazd\u00f3w silnikowych. Jego warto\u015b\u0107 kaloryczna w stosunku do benzyny to w przybli\u017ceniu 1:1. Pod koniec 2016 roku szacowano, \u017ce na \u015bwiecie je\u017adzi ponad 23 miliony samochod\u00f3w nap\u0119dzanych CNG lub LNG. Podstawow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 mi\u0119dzy tymi paliwami jest ich stan skupienia, a co za tym idzie spos\u00f3b ich przechowywania. LNG wymaga komory kriogenicznej dla utrzymania odpowiednio niskiej temperatury i ciek\u0142ego stanu. LNG jest coraz cz\u0119\u015bciej wykorzystywany w ci\u0119\u017ckim transporcie drogowym, a od niedawna do zasilania jednostek p\u0142ywaj\u0105cych. W planach s\u0105 r\u00f3wnie\u017c samoloty na gaz ziemny.<\/p>\n

Wed\u0142ug danych NVG Global, nap\u0119d na gaz naturalny jest najbardziej popularny w Chinach, tu chyba nie ma zaskoczenia, prawie 5mln pojazd\u00f3w. Iran i Pakistan to kolejne miejsca na podium, po 4 mln. Ameryka Po\u0142udniowa, tam prym wiedzie Argentyna z prawie trzema milionami pojazd\u00f3w na gaz ziemny. W Europie natomiast liderem s\u0105 W\u0142ochy, z imponuj\u0105c\u0105 liczb\u0105 883 tysi\u0105ce.<\/p>\n

Polska daleko w tyle z czteroma tysi\u0105cami. W tyle jednak nie jest nasz przemys\u0142 i nasza Gda\u0144ska Stocznia \u201eRemontowa\u201d, kt\u00f3ra zbudowa\u0142a p\u0142ywaj\u0105c\u0105 jednostk\u0119 zasilan\u0105 metanem, za kt\u00f3r\u0105 w 2010 roku otrzyma\u0142a nagrod\u0119 Ekologicznego Statku Roku. Natomiast w Olsztynie, Rzeszowie, Tychach, Zamo\u015bciu i wielu innych miastach Polski autobusy komunikacji miejskiej daj\u0105 przyk\u0142ad jak prawid\u0142owo dba\u0107 o \u015brodowisko.<\/p>\n

Samochody osobowe nap\u0119dzane CNG<\/strong> czy autobusy i wielkogabarytowe ci\u0119\u017car\u00f3wki na LNG to przede wszystkim ekologiczna alternatywa maj\u0105ca na celu zmniejszenie emisji spalin, o kt\u00f3rej tak g\u0142o\u015bno w Europie i na \u015bwiecie. Gaz ziemny bez obaw mo\u017ce by\u0107 substytutem dla litowo-jonowych akumulator\u00f3w elektrycznych. Dodatkowym atutem przemawiaj\u0105cym, mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107, za propagowaniem tych w\u0142a\u015bnie paliw jest ich niska cena i dost\u0119pno\u015b\u0107. O ile w Niemczech, Wielkiej Brytanii czy we W\u0142oszech infrastruktura stacji gazowych pozwala na swobodne poruszanie si\u0119 w oparciu o ten system nap\u0119dowy, o tyle u nas ci\u0119\u017cko przejecha\u0107 Polsk\u0119 wzd\u0142u\u017c i wszerz bez obaw o napotkanie na swojej drodze stacji zapewniaj\u0105cej dost\u0119p do CNG, o akcyzie nie wspominaj\u0105c. Jaka jest r\u00f3\u017cnica je\u015bli chodzi o posiadanie takiej instalacji z LPG a CNG. Ot\u00f3\u017c do\u015b\u0107 spora.<\/p>\n

Najwi\u0119kszym minusem CNG jest fakt, i\u017c zbiorniki do przechowywania takiego gazu s\u0105 stalowe i ci\u0119\u017ckie, a l\u017cejsze kompozytowe z kolei bardzo drogie. Obj\u0119to\u015b\u0107 CNG jest znacznie wi\u0119ksza ni\u017c benzyny czy LPG, bo ilo\u015b\u0107 spr\u0119\u017conego gazu r\u00f3wnowa\u017cna litrowi benzyny lub 1,3 l LPG zajmuje ponad 4 l. Do tankowania, cho\u0107 mo\u017cliwego r\u00f3wnie\u017c w warunkach domowych, konieczna jest specjalna spr\u0119\u017carka. W krajach, takich jak Polska, gdzie dominuj\u0105 silniki z zap\u0142onem samoczynnym, czyli poczciwe diesle, zastosowanie rozwi\u0105zania z CNG<\/strong> staje si\u0119 bardzo uci\u0105\u017cliwe.<\/p>\n

Pofabryczne instalowanie butli CNG napotyka na problemy z homologacj\u0105, rejestracj\u0105, przegl\u0105dami technicznymi. Z tego co pisz\u0105 u\u017cytkownicy takich samochod\u00f3w, s\u0105 z ni\u0105 same k\u0142opoty. Prawda jest taka, \u017ce je\u015bli CNG to tylko montowane fabrycznie. I to w\u0142a\u015bnie takie rozwi\u0105zania staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej popularne. Najwi\u0119kszy wyb\u00f3r stanowi\u0105 samochody z segmentu tych dostawczych czy u\u017cytkowych, aczkolwiek nap\u0119d CNG dostaniemy r\u00f3wnie\u017c w osob\u00f3wkach u Volkswagena, np. w Passacie Variant 1.4 TSI Eco Fuel, w Skodzie to Octavia Combi G-TEC czu u Fiata Punto Eco 1.4 Natural Power. To tylko kilka z oferowanych wersji.<\/p>\n

Fabryczna instalacja daje przewag\u0119 pod wzgl\u0119dem technicznym, dostosowania parametr\u00f3w instalacji CNG do parametr\u00f3w silnika spalinowego bezpo\u015brednio przez producenta samochodu, zaplanowany monta\u017c butli jako elementu nadwozia, dzi\u0119ki czemu nie tracimy przestrzeni w baga\u017cniku. Wykorzystanie CNG<\/strong> w nap\u0119dach samochodowych ma jednak zdecydowanie o wiele wi\u0119cej plus\u00f3w ni\u017c minus\u00f3w. Przede wszystkim wspomniana ju\u017c wcze\u015bniej przyjazna \u015brodowisku niska zawarto\u015b\u0107 procentowa w\u0119gla, g\u0142\u00f3wnym sk\u0142adnikiem jest metan. Spalanie gazu przebiega znacznie wolniej, dzi\u0119ki czemu silnik pracuje ciszej ni\u017c na tradycyjnym nap\u0119dzie, benzynowym czy diesel, zwi\u0119ksza si\u0119 tez \u017cywotno\u015b\u0107 silnika, dzi\u0119ki braku substancji kancerogennych w sk\u0142adzie gazu.<\/p>\n

CNG ma najwy\u017csz\u0105 warto\u015b\u0107 opa\u0142ow\u0105 w\u015br\u00f3d paliw silnikowych, co daje du\u017ce oszcz\u0119dno\u015bci, nawet przy silnikach z samoczynnym zap\u0142onem. Gaz ziemny jest dostarczany do stacji tankowania za pomoc\u0105 gazoci\u0105g\u00f3w miejskich, co daje brak mo\u017cliwo\u015bci wp\u0142ywania na jego jako\u015b\u0107. A w razie ewentualnego rozszczelnienia butli lub instalacji gaz ten szybko ulega rozproszeniu.<\/p>\n

W niekt\u00f3rych krajach na \u015bwiecie, np. W Stanach Zjednoczonych czy w Wielkiej Brytanii stosuje si\u0119 wiele zach\u0119t do korzystania z alternatywnych, ekologicznych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania pojazd\u00f3w takich jak np. zwolnienia podatkowe, ulgi od podatku drogowego czy autostradowego, dofinansowanie zakupu pojazd\u00f3w z instalacj\u0105 gazow\u0105, wsp\u00f3\u0142finansowanie konwersji samochod\u00f3w do instalacji CNG oraz dotacje dla stacji benzynowych zainteresowanych dystrybucj\u0105 gazu ziemnego. W Madrycie natomiast og\u0142oszono kolejny przetarg na dostaw\u0119 74 sztuk autobus\u00f3w nap\u0119dzanych gazem ziemnym, z terminem realizacji do ko\u0144ca 2018 roku. Podobnie w Barcelonie. Hiszpania stawia na ekologiczn\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Plan ten jest zgodny ze strategi\u0105 miast na rzecz poprawy jako\u015bci powietrza oraz obni\u017cenia emisji dwutlenku w\u0119gla.<\/p>\n

Wniosek jest jeden, jak si\u0119 chce, to mo\u017cna. W Polsce lokalizacji oferuj\u0105cych CNG mamy kilkadziesi\u0105t, z czego tylko niekt\u00f3re s\u0105 ca\u0142odobowe. Mo\u017cna te\u017c zamontowa\u0107 tak\u0105 stacj\u0119 we w\u0142asnym gara\u017cu czy na podw\u00f3rku. Gaz pop\u0142ynie z \u017c\u00f3\u0142tych rur, tych, kt\u00f3re doprowadzaj\u0105 nam gaz do kuchenek czy piec\u00f3w. Potrzebna b\u0119dzie jednak spr\u0119\u017carka. Firma ASF, kt\u00f3ra dostarcza kompresory mi\u0119dzy innymi do stacji z LPG, od czerwca wprowadza do swojej oferty spr\u0119\u017cark\u0119 do CNG. Jej koszt to oko\u0142o 11 tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n

Do listopada 2013 roku w naszym kraju obowi\u0105zywa\u0142a zerowa stawka akcyzowa na gaz CNG<\/strong>. Niestety, wprowadzone zmiany doprowadzi\u0142y do podniesienia cen, co niestety w du\u017cym stopniu determinuje podejmowanie decyzji o posiadaniu nap\u0119du na CNG. Jednak wed\u0142ug cng.auto.pl i ich relacji z GasShow 2017 zainteresowanie gazem ziemnym nie s\u0142abnie, a wr\u0119cz przeciwnie, ro\u015bnie. Oby ta tendencja zosta\u0142a zauwa\u017cona przez naszych polityk\u00f3w a stawka na CNG zn\u00f3w by\u0142a najni\u017csza w por\u00f3wnaniu z innymi paliwami.<\/p>\n

Je\u015bli macie do\u015bwiadczenie zwi\u0105zane z instalacj\u0105 CNG lub interesuj\u0105ce informacje na temat tego alternatywnego \u017ar\u00f3d\u0142a nap\u0119du czekamy na Wasze komentarze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ju\u017c od kilku lat pokazy samochodowe zdominowa\u0142y pojazdy z nap\u0119dem elektrycznym, kt\u00f3re zdaj\u0105 si\u0119 by\u0107 wyznacznikiem w d\u0105\u017ceniu do ochrony \u015brodowiska i redukcji emisji spalin. Wszystko pi\u0119knie, \u0142adnie, jednak cz\u0119sto zapominamy o mo\u017cliwo\u015bciach jakie daje nam czerpanie z naturalnych zasob\u00f3w naszej planety. Mowa mianowicie o CNG, czyli spr\u0119\u017conym gazie ziemnym, w j\u0119zyku angielskim nazywanym wdzi\u0119cznie […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":316,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[110,109,85,86],"yoast_head":"\nNatural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym - ADAMOT Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gaz ziemny jako paliwo dla samochod\u00f3w i bardziej ekonomiczna alternatywa dla samochod\u00f3w elektrycznych. CNG, LNG czy LPG? Przeczytaj.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym - ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gaz ziemny jako paliwo dla samochod\u00f3w i bardziej ekonomiczna alternatywa dla samochod\u00f3w elektrycznych. CNG, LNG czy LPG? Przeczytaj.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-05-10T12:53:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-09-18T06:37:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sebastian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sebastian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/\",\"name\":\"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym - ADAMOT Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg\",\"datePublished\":\"2017-05-10T12:53:50+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-18T06:37:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/4b09810dc59b2812d16248f87e62cd11\"},\"description\":\"Gaz ziemny jako paliwo dla samochod\u00f3w i bardziej ekonomiczna alternatywa dla samochod\u00f3w elektrycznych. CNG, LNG czy LPG? Przeczytaj.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg\",\"width\":1000,\"height\":750,\"caption\":\"Znak stacji tankowania CNG, spr\u0119\u017cony gaz ziemny jako samochodowe paliwo ekologiczne.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\",\"name\":\"ADAMOT Blog\",\"description\":\"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/4b09810dc59b2812d16248f87e62cd11\",\"name\":\"Sebastian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a90c0633d838bd659db88a8da82bf508.jpg?ver=1776805240\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a90c0633d838bd659db88a8da82bf508.jpg?ver=1776805240\",\"caption\":\"Sebastian\"},\"description\":\"Zwi\u0105zany z firm\u0105 od jej za\u0142o\u017cenia. Przeszed\u0142 przez wszystkie dzia\u0142y, od biura obs\u0142ugi klienta przez dzia\u0142 reklamy a\u017c do magazynu, czyli serca naszej firmy. Praca w ci\u0105g\u0142ym ruchu sprawia mu najwi\u0119cej satysfakcji, dlatego w magazynie czuje si\u0119 jak ryba w wodzie. W wolnym czasie pasjonat jedno\u015blad\u00f3w, tych nienap\u0119dzanych mechanicznie.\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/sebastian-jamrog\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym - ADAMOT Blog","description":"Gaz ziemny jako paliwo dla samochod\u00f3w i bardziej ekonomiczna alternatywa dla samochod\u00f3w elektrycznych. CNG, LNG czy LPG? Przeczytaj.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym - ADAMOT Blog","og_description":"Gaz ziemny jako paliwo dla samochod\u00f3w i bardziej ekonomiczna alternatywa dla samochod\u00f3w elektrycznych. CNG, LNG czy LPG? Przeczytaj.","og_url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/","og_site_name":"ADAMOT Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl","article_published_time":"2017-05-10T12:53:50+00:00","article_modified_time":"2017-09-18T06:37:26+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":750,"url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sebastian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ADAMOT_pl","twitter_site":"@ADAMOT_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sebastian","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/","name":"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym - ADAMOT Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg","datePublished":"2017-05-10T12:53:50+00:00","dateModified":"2017-09-18T06:37:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/4b09810dc59b2812d16248f87e62cd11"},"description":"Gaz ziemny jako paliwo dla samochod\u00f3w i bardziej ekonomiczna alternatywa dla samochod\u00f3w elektrycznych. CNG, LNG czy LPG? Przeczytaj.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#primaryimage","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_33975895-e1500460645809.jpeg","width":1000,"height":750,"caption":"Znak stacji tankowania CNG, spr\u0119\u017cony gaz ziemny jako samochodowe paliwo ekologiczne."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/gaz-ziemny-jako-samochodowe-paliwo-alternatywne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Natural Power, czyli rzecz o gazie ziemnym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/","name":"ADAMOT Blog","description":"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/4b09810dc59b2812d16248f87e62cd11","name":"Sebastian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a90c0633d838bd659db88a8da82bf508.jpg?ver=1776805240","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a90c0633d838bd659db88a8da82bf508.jpg?ver=1776805240","caption":"Sebastian"},"description":"Zwi\u0105zany z firm\u0105 od jej za\u0142o\u017cenia. Przeszed\u0142 przez wszystkie dzia\u0142y, od biura obs\u0142ugi klienta przez dzia\u0142 reklamy a\u017c do magazynu, czyli serca naszej firmy. Praca w ci\u0105g\u0142ym ruchu sprawia mu najwi\u0119cej satysfakcji, dlatego w magazynie czuje si\u0119 jak ryba w wodzie. W wolnym czasie pasjonat jedno\u015blad\u00f3w, tych nienap\u0119dzanych mechanicznie.","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/sebastian-jamrog\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}