{"id":375,"date":"2017-05-02T12:50:19","date_gmt":"2017-05-02T10:50:19","guid":{"rendered":"http:\/\/adamot.pl\/blog\/?p=375"},"modified":"2017-09-18T09:29:05","modified_gmt":"2017-09-18T07:29:05","slug":"shanghai-motor-show-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/shanghai-motor-show-2017\/","title":{"rendered":"Elektryczne SUVy na Shanghai Motor Show 2017"},"content":{"rendered":"

<\/u>Tak jak w Polsce czy Europie tak i na ca\u0142ym \u015bwiecie moda na SUVy<\/strong> nie przemija. Sprzeda\u017c ro\u015bnie z ka\u017cdym rokiem, a zainteresowanie i wymagania klient\u00f3w s\u0105 bezb\u0142\u0119dnie odczytywane przez producent\u00f3w samochod\u00f3w. Nie brakuje pi\u0119knie skonstruowanych, klasycznych, ale napakowanych innowacjami i technologi\u0105 nowych modeli znanych nam samochod\u00f3w a \u201econcept cars\u201d sprawiaj\u0105, \u017ce z nadziej\u0105 i niecierpliwo\u015bci\u0105 patrzymy w przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n

I tak oto na Shanghai Motor Show 2017<\/strong> nie zabrak\u0142o kilku przykuwaj\u0105cych uwag\u0119 modeli z serii Sport Utility Vehicle. Nale\u017cy jednak wspomnie\u0107, i\u017c polityka chi\u0144skiego rz\u0105du bardzo wyra\u017anie nadaje kierunek producentom samochod\u00f3w, tym rodzimym jak i tym ze Starego Kontynentu. Rz\u0105d chi\u0144ski oczekuje, i\u017c do 2018 roku sprzeda\u017c pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym b\u0119dzie stanowi\u0142a 8% wszystkich sprzedanych samochod\u00f3w. Poniewa\u017c Chiny to najwi\u0119kszy rynek zbytu na \u015bwiecie, 24 miliony sprzedanych samochod\u00f3w osobowych w 2016 roku, oferta kierowana do \u201eg\u0142odnych\u201d SUV\u00f3w obywateli i rz\u0105du \u201eg\u0142odnego\u201d pojazd\u00f3w przyjaznych \u015brodowisku, zaprezentowane na Shanghai Motor Show modele okaza\u0142y si\u0119 w wi\u0119kszo\u015bci elektrycznymi SUVami.<\/p>\n

I tak, lepiej p\u00f3\u017ano ni\u017c wcale. Citroen<\/strong> zadebiutowa\u0142 swoim pierwszym SUVem. A raczej dwoma pierwszymi SUVami. C5 Aircross<\/strong> oraz C3 Aircross, w Europie najpierw zobaczymy mniejsz\u0105 wersj\u0119. C5 Aircross przyci\u0105gn\u0105\u0142 spojrzenia wszystkich odwiedzaj\u0105cych Shanghai Motor Show. Pi\u0119knie zaprojektowana linia nadwozia, tak charakterystyczna dla francuskiego producenta, ostre \u201espojrzenie\u201d i luksusowe wyposa\u017cenie zawieraj\u0105ce mi\u0119dzy innymi podgrzewane fotele z opcj\u0105 masa\u017cu czy panoramiczny, szklany dach maj\u0105 wiele wsp\u00f3lnego z zaprezentowanym dwa lata wcze\u015bniej modelem koncepcyjnym firmy. Jest przestronny, ma wi\u0119cej przestrzeni ni\u017c mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107 a zdj\u0119cia nie oddaj\u0105 jego charakteru.<\/p>\n

D\u0142ugi na 4,5 metra, szeroki na 1,84m z baga\u017cnikiem o pojemno\u015bci 482 litry stanowi nie lada konkurencj\u0119 w swojej klasie. Dwa wy\u015bwietlacze, z czego jeden o przek\u0105tnej 12,3 cala zast\u0119puje tradycyjne zegary dla kierowcy, drugi 8 calowy, to informacyjno-rozrywkowe centrum dowodzenia. Obietnice Citroena o lepszej i komfortowej je\u017adzie, nawet po bardzo nier\u00f3wnej nawierzchni, maj\u0105 spe\u0142ni\u0107 progresywne poduszki hydrauliczne jako cz\u0119\u015b\u0107 ich flagowego systemu Citroen Advanced Comfort. Zawieszenie dost\u0119pne w dw\u00f3ch wariantach, na przedni\u0105 o\u015b lub 4×4. Zdecydowanie najwi\u0119cej zainteresowania przyci\u0105ga wersja z silnikiem hybrydowym i elektrycznym, Plug-In Hybrid PHEV e-AWD. Dzi\u0119ki najwi\u0119kszej jak dot\u0105d w\u015br\u00f3d Citroen\u00f3w mocy silnika 300 KM, samoch\u00f3d ten mo\u017ce przejecha\u0107 do 60km na nap\u0119dzie elektrycznym.<\/p>\n

W salonach w Europie zobaczymy go dopiero w 2018 roku. Francuzi na pocz\u0105tek chc\u0105 sprawdzi\u0107 swoje si\u0142y w sektorze SUV\u00f3w w Azji, tam b\u0119dzie mo\u017cna go kupi\u0107 ju\u017c od po\u0142owy tego roku.<\/p>\n