{"id":252,"date":"2017-05-10T12:19:58","date_gmt":"2017-05-10T10:19:58","guid":{"rendered":"http:\/\/adamot.pl\/blog\/?p=252"},"modified":"2017-09-18T08:42:18","modified_gmt":"2017-09-18T06:42:18","slug":"samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/","title":{"rendered":"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2"},"content":{"rendered":"<p><u><\/u>Nast\u0119pnym wartym wspomnienia jest <strong>Nissan LEAF,<\/strong> kt\u00f3ry ju\u017c bardziej futurystyczny w swoim wygl\u0105dzie, wci\u0105\u017c zlewa si\u0119 z otoczeniem swoich spalinowych towarzyszy drogi. Jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autem elektrycznym, je\u017adzi nim ju\u017c 260 000 u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. \u00a0Nie nale\u017cy do najmniejszych, posiada sporo gad\u017cet\u00f3w jakim niebywale jest klimatyzacja sterowana z poziomu naszego smartfona. Wykorzystuj\u0105c aplikacj\u0119 opracowan\u0105 przez producenta mo\u017cesz sprawdzi\u0107 swoj\u0105\u00a0histori\u0119\u00a0jazdy, zaplanowa\u0107 tras\u0119, a nawet zobaczy\u0107, jak Twoja wydajno\u015b\u0107 plasuje si\u0119 na tle osi\u0105gni\u0119\u0107 innych w\u0142a\u015bcicieli Nissan\u00f3w LEAF. Niestety jego cena znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od ceny francuskiego kolegi, za wersj\u0119 24 kWh zap\u0142acimy 128 tys. z\u0142, natomiast wersja 30 kWh 147 750 z\u0142 lub 158 250 z\u0142. Cena zale\u017cy od wyposa\u017cenia. To idealnie oddaje stereotypow\u0105 wizj\u0119 samochod\u00f3w elektrycznych. Do miasta, zgrabny, ma\u0142y i drogi. Jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 145km\/h. Czas \u0142adowania baterii to w przypadku Nissana LEAF oko\u0142o 8 godzin, m\u00f3wimy tu o \u0142adowaniu \u201epustej\u201d baterii o pojemno\u015bci 24kWh .<\/p>\n<p>Ze wzgl\u0119du na r\u00f3\u017cne metody \u0142adowania i r\u00f3\u017cny poziom zu\u017cycia akumulatora w momencie podpi\u0119cia do \u0142adowania, czas regeneracji baterii zmienia si\u0119. Podane tu dane s\u0105 danymi ze strony producenta, dotycz\u0105 \u0142adowania w warunkach domowych. Tutaj r\u00f3wnie\u017c mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107, za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105, zaopatrzy\u0107 si\u0119 we wtyczki do szybkiego \u0142adowania, co skraca nam czas oczekiwania na pe\u0142n\u0105 bateri\u0119 do oko\u0142o 5 godzin. Japo\u0144czycy ujawnili ostatnio zdj\u0119cie nowej generacji LEAF&#8217;a, kt\u00f3re ukazuje przedni reflektor wykonany w LEDowej technologii. Pojazd zostanie zaprezentowany we Frankfurcie we wrze\u015bniu 2017 roku podczas salonu samochodowego. Jak dot\u0105d ujawniono tylko, \u017ce b\u0119dzie potrafi\u0142 samodzielnie porusza\u0107 si\u0119 po autostradach. Ciekawe jakie jeszcze niespodzianki czekaj\u0105 na nas w nowym Nissanie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-437 size-large\" src=\"http:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nissan_Leaf-1024x538.jpg\" alt=\"Nissan Leaf elektryczna propozycja o dobrym zasi\u0119gu. Popularna i w przyzwoitej cenie, jak na samoch\u00f3d elektryczny.\" width=\"1000\" height=\"525\" \/>Nissan Leaf<\/p>\n<p>Ostatnim w naszym rankingu b\u0119dzie <strong>BMW i3<\/strong>. Na pewno do\u015b\u0107 dziwne w swoim wygl\u0105dzie. I najdro\u017csze. M\u00f3wimy tu jednak o niemieckim koncernie, a tutaj za jako\u015b\u0107 zawsze trzeba zap\u0142aci\u0107. I taki wydatek w tym przypadku zdecydowanie si\u0119 op\u0142aca. Stosunek zasi\u0119gu ro\u015bnie proporcjonalnie do ceny.<\/p>\n<p>Pod\u0105\u017caj\u0105c w zgodzie z rozwojem technologicznym nasze elektryczne BMW i3 w po\u0142\u0105czeniu z naszym smartfonem czy Smart Watchem b\u0119dzie informowa\u0142o nas o poziomie na\u0142adowania baterii i zasi\u0119gu jaki pozosta\u0142 nam do przejechania. W trakcie pod\u0142\u0105czenia do stacji otrzymamy informacj\u0119 o przebiegu \u0142adowania. Jego baga\u017cnik jest ca\u0142kiem przyzwoitych rozmiar\u00f3w. Dost\u0119pne w dw\u00f3ch wariantach, o zasi\u0119gu jazdy w normalnych warunkach, 130 km, za 153 700 tysi\u0105ce i dro\u017cszy wariant 159\u00a0000 z\u0142, na kt\u00f3rym ujedziemy 200 km. BMW daje nam r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupienia wersji z dodatkowym, dwucylindrowym silnikiem spalinowym co zwi\u0119kszy cen\u0119 o oko\u0142o 20 tysi\u0119cy z\u0142otych. Z Range Extenderem przejedziemy o kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w wi\u0119cej. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 150 km\/h. Czas \u0142adowania naszego akumulatora, do 80%, to w zale\u017cno\u015bci od pojemno\u015bci naszej baterii, od 6 do 8 godzin.<\/p>\n<p>W standardzie dostaniemy 19 calowe opony, a \u201esetk\u0119\u201d osi\u0105gniemy w 7.2 sekundy. Wn\u0119trze BMW i3 wykonane jest z przetworzonych surowc\u00f3w, np. butelek PET poddanych recyklingowi, dzi\u0119ki czemu jest to auto jeszcze bardziej przyjazne \u015brodowisku. Mn\u00f3stwo gad\u017cet\u00f3w, u\u0142atwie\u0144 i udogodnie\u0144 sprawia, \u017ce stosunek ceny do otrzymanego produktu a\u017c tak bardzo nie odpycha. Zapraszamy na oficjaln\u0105 stron\u0119 BMW i obejrzenie prezentacji elektrycznego przedstawiciela tej marki.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-438 size-large\" src=\"http:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/BMW_i3_\u2013_Frontansicht_14._September_2013_Frankfurt-1024x555.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"542\" \/>BMW i3<\/p>\n<p>Jak wida\u0107, dla chc\u0105cego i raczej zamo\u017cnego, nic trudnego. Chcesz je\u017adzi\u0107 \u201eelektrykiem\u201d, prosz\u0119 bardzo. Jednak nale\u017cy liczy\u0107 si\u0119 z pewnymi r\u00f3\u017cnicami w por\u00f3wnaniu z samochodami o nap\u0119dzie spalinowym, mianowicie np. dystans jaki przejedziemy na jednym \u0142adowaniu baterii jest zale\u017cny od wielu czynnik\u00f3w: indywidualnego stylu jazdy, ogrzewania lub klimatyzacji, temperatury zewn\u0119trznej czy warunk\u00f3w trasy, po kt\u00f3rej si\u0119 poruszamy.<\/p>\n<p>Chwileczk\u0119, czy te same czynniki nie maj\u0105 wp\u0142ywu na ilo\u015b\u0107 spalanego paliwa w naszych tradycyjnych silnikach? Ot\u00f3\u017c oczywi\u015bcie, \u017ce maj\u0105. Jednak przy samochodach elektrycznych nale\u017cy nauczy\u0107 si\u0119 umiej\u0119tnie planowa\u0107 i kontrolowa\u0107 zu\u017cycie akumulatora ze wzgl\u0119du na wci\u0105\u017c jeszcze do\u015b\u0107 kr\u00f3tki zasi\u0119g do przejechania na jednym \u0142adowaniu. Przydaje si\u0119 to kiedy w ch\u0142odny zimowy poranek, jad\u0105c szybciej ni\u017c zwykle, sp\u00f3\u017anieni do pracy, pomimo w pe\u0142ni na\u0142adowanej baterii przejedziemy tyle, co na rezerwie w samochodzie z silnikiem spalinowym \ud83d\ude09\u00a0 do pracy dojedziemy, ale gorzej z powrotem. To oczywi\u015bcie \u017cart, jednak nie do ko\u0144ca przesadzony. To nie wyb\u00f3r samochod\u00f3w pozostawia wiele do \u017cyczenia tylko infrastruktura, kt\u00f3rej, opr\u00f3cz wi\u0119kszych aglomeracji, w naszym kraju brak.<\/p>\n<p>Zmiany id\u0105 jednak w dobrym kierunku. Tak pod wzgl\u0119dem technologicznym i coraz szybszym post\u0119pem w produkcji silnik\u00f3w elektrycznych jak i w kwestiach u\u0142atwiaj\u0105cych \u017cycie w\u0142a\u015bcicielom tych\u017ce pojazd\u00f3w. B\u0119dziemy si\u0119 tym zmianom uwa\u017cnie przygl\u0105da\u0107. To w ko\u0144cu dba\u0142o\u015b\u0107 o nasz\u0105 planet\u0119 i standard naszego \u017cycia w przyjaznym nam otoczeniu powinny by\u0107 naszym priorytetem. Nie zapominajmy jednak, ze rozbudowa sieci elektrowni czy produkcja a nast\u0119pnie utylizacja zu\u017cytych akumulator\u00f3w nie b\u0119d\u0105 bez wp\u0142ywu na nasze \u015brodowisko. Dlatego tym baczniej nale\u017cy \u015bledzi\u0107 rozw\u00f3j technologiczny w tej dziedzinie. My b\u0119dziemy to robi\u0107 na pewno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nast\u0119pnym wartym wspomnienia jest Nissan LEAF, kt\u00f3ry ju\u017c bardziej futurystyczny w swoim wygl\u0105dzie, wci\u0105\u017c zlewa si\u0119 z otoczeniem swoich spalinowych towarzyszy drogi. Jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autem elektrycznym, je\u017adzi nim ju\u017c 260 000 u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. \u00a0Nie nale\u017cy do najmniejszych, posiada sporo gad\u017cet\u00f3w jakim niebywale jest klimatyzacja sterowana z poziomu naszego smartfona. Wykorzystuj\u0105c aplikacj\u0119 opracowan\u0105 przez [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[78,85,86,84],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - ADAMOT Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Co warto wiedzie\u0107 o samochodach elektrycznych. Ten artyku\u0142 to takie wprowadzenie, namiastka i przedstawienie najwa\u017cniejszych modeli dost\u0119pnych na rynku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Co warto wiedzie\u0107 o samochodach elektrycznych. Ten artyku\u0142 to takie wprowadzenie, namiastka i przedstawienie najwa\u017cniejszych modeli dost\u0119pnych na rynku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-05-10T10:19:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-09-18T06:42:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"824\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"618\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ewa\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ewa\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/\",\"name\":\"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - ADAMOT Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-10T10:19:58+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-18T06:42:18+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/be60c6ef4a25199ab40dde2237251f83\"},\"description\":\"Co warto wiedzie\u0107 o samochodach elektrycznych. Ten artyku\u0142 to takie wprowadzenie, namiastka i przedstawienie najwa\u017cniejszych modeli dost\u0119pnych na rynku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg\",\"width\":824,\"height\":618,\"caption\":\"Samochody elektryczne jako ekologiczna alternatywa dla silnik\u00f3w spalinowych. Przyk\u0142ady najbardziej popularnych modeli.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\",\"name\":\"ADAMOT Blog\",\"description\":\"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/be60c6ef4a25199ab40dde2237251f83\",\"name\":\"Ewa\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/0d5da6fa1b0ea0a911a2f0f8c9cfcd2c.jpg?ver=1776739150\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/0d5da6fa1b0ea0a911a2f0f8c9cfcd2c.jpg?ver=1776739150\",\"caption\":\"Ewa\"},\"description\":\"Absolwentka filologii roma\u0144skiej, swoj\u0105 wiedz\u0119 w zakresie hak\u00f3w i baga\u017cnik\u00f3w przekazuje naszym francuskoj\u0119zycznym klientom. Zawsze cierpliwa i u\u015bmiechni\u0119ta. Prywatnie pasjonatka tenisa ziemnego i biegania - wsp\u00f3lnie z kole\u017cank\u0105 po fachu, Joann\u0105, cz\u0119sto bierze udzia\u0142 w zorganizowanych biegach.\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/ewa-robak\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - ADAMOT Blog","description":"Co warto wiedzie\u0107 o samochodach elektrycznych. Ten artyku\u0142 to takie wprowadzenie, namiastka i przedstawienie najwa\u017cniejszych modeli dost\u0119pnych na rynku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - ADAMOT Blog","og_description":"Co warto wiedzie\u0107 o samochodach elektrycznych. Ten artyku\u0142 to takie wprowadzenie, namiastka i przedstawienie najwa\u017cniejszych modeli dost\u0119pnych na rynku.","og_url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/","og_site_name":"ADAMOT Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl","article_published_time":"2017-05-10T10:19:58+00:00","article_modified_time":"2017-09-18T06:42:18+00:00","og_image":[{"width":824,"height":618,"url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ewa","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ADAMOT_pl","twitter_site":"@ADAMOT_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Ewa","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/","name":"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - ADAMOT Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg","datePublished":"2017-05-10T10:19:58+00:00","dateModified":"2017-09-18T06:42:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/be60c6ef4a25199ab40dde2237251f83"},"description":"Co warto wiedzie\u0107 o samochodach elektrycznych. Ten artyku\u0142 to takie wprowadzenie, namiastka i przedstawienie najwa\u017cniejszych modeli dost\u0119pnych na rynku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Fast_Charge_Exit_33-1_6939232224.jpg","width":824,"height":618,"caption":"Samochody elektryczne jako ekologiczna alternatywa dla silnik\u00f3w spalinowych. Przyk\u0142ady najbardziej popularnych modeli."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/samochody-elektryczne-co-warto-wiedziec-czesc-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Samochody elektryczne, co warto wiedzie\u0107. Cz\u0119\u015b\u0107 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/","name":"ADAMOT Blog","description":"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/be60c6ef4a25199ab40dde2237251f83","name":"Ewa","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/0d5da6fa1b0ea0a911a2f0f8c9cfcd2c.jpg?ver=1776739150","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/0d5da6fa1b0ea0a911a2f0f8c9cfcd2c.jpg?ver=1776739150","caption":"Ewa"},"description":"Absolwentka filologii roma\u0144skiej, swoj\u0105 wiedz\u0119 w zakresie hak\u00f3w i baga\u017cnik\u00f3w przekazuje naszym francuskoj\u0119zycznym klientom. Zawsze cierpliwa i u\u015bmiechni\u0119ta. Prywatnie pasjonatka tenisa ziemnego i biegania - wsp\u00f3lnie z kole\u017cank\u0105 po fachu, Joann\u0105, cz\u0119sto bierze udzia\u0142 w zorganizowanych biegach.","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/ewa-robak\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}