przy pod\u0142\u0105czeniu ma\u0142ych przyczepek nie jest ono wymagane. We wszystkich wi\u0119kszych przyczepach, oraz w platformach rowerowych, wymogiem prawnym jest pod\u0142\u0105czenie „wstecznego”. W tej sytuacji jedynym rozwi\u0105zaniem jest zaopatrzenie si\u0119 w wi\u0105zk\u0119 13 pin. <\/p>\n\n\n\n
![\"Wi\u0105zka](\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/7-i-13-pin-1024x621.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nWi\u0105zka 13 pin i jej mo\u017cliwo\u015bci <\/h2>\n\n\n\n
Je\u015bli samoch\u00f3d nie posiada przycisku do wy\u0142\u0105czenia czujnik\u00f3w cofania na desce rozdzielczej, wygodnym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie wyposa\u017cenie wi\u0105zki w dodatkowy modu\u0142 roz\u0142\u0105czaj\u0105cy czujniki w trakcie cofania. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 tak\u0105 maj\u0105 zar\u00f3wno 7 jak i 13 pinowe wi\u0105zki. Ta druga, b\u0119dzie koniecznym wyborem
w przypadku ci\u0105gni\u0119cia przyczepy kempingowej, nie tylko ze wzgl\u0119du na \u015bwiat\u0142o cofania. Umo\u017cliwia ona pod\u0142\u0105czenie dodatkowych przewod\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 bardzo po\u017cyteczne. Pierwsza opcja to tzw. sta\u0142y plus, czyli mo\u017cliwo\u015b\u0107 poboru pr\u0105du z akumulatora samochodu do przyczepy, r\u00f3wnie\u017c podczas postoju. Jest to szczeg\u00f3lnie przydatne w przypadku, kiedy przyczepa wyposa\u017cona jest w lod\u00f3wk\u0119. Drugim r\u00f3wnie wa\u017cnym elementem dodatkowym jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania akumulator\u00f3w przyczepy w trakcie jazdy. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce konieczny b\u0119dzie zakup dodatkowych element\u00f3w, zar\u00f3wno w przypadku sta\u0142ego plusa, jak i \u0142adowania akumulator\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0105zka 13 pin i przyczepka <\/h2>\n\n\n\n
W przypadku, kiedy wyposa\u017cymy samoch\u00f3d w wi\u0105zk\u0119 13 pin, mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 problem z pod\u0142\u0105czeniem ma\u0142ej przyczepki wyposa\u017conej we wtyczk\u0119 7 pin. Konieczne b\u0119dzie wtedy u\u017cycie przej\u015bci\u00f3wki, kt\u00f3ra zredukuje gniazdo wi\u0105zki z 13 na 7pin. Taka sama mo\u017cliwo\u015b\u0107 istnieje w drug\u0105 stron\u0119, ale nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o braku \u015bwiat\u0142a wstecznego. Nawet przy u\u017cyciu adaptera, prze\u0142\u0105czaj\u0105c z 7 na 13 pin, \u015bwiat\u0142o cofania nie b\u0119dzie obs\u0142ugiwane. <\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli dopiero zaczynasz poszukiwanie haka i wi\u0105zki w tym artykule<\/a> opisali\u015bmy, czym kierowa\u0107 si\u0119 przy wyborze odpowiedniego haka holowniczego. Aby m\u00f3c legalnie ci\u0105gn\u0105\u0107 przyczep\u0119 lub korzysta\u0107 z platformy rowerowej, konieczna b\u0119dzie odpowiednia wi\u0105zka elektryczna, aby po\u0142\u0105czy\u0107 elektryk\u0119 samochodu z danym akcesorium na haku holowniczym. W europejskim standardzie dost\u0119pne s\u0105 dwa rodzaje wtyczek. To, jaki rodzaj wi\u0105zki b\u0119dzie odpowiedni, zale\u017cy g\u0142\u00f3wnie od tego jak\u0105 przyczep\u0119 b\u0119dziemy ci\u0105gn\u0105\u0107. Podstawow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest brak mo\u017cliwo\u015bci pod\u0142\u0105czenia \u015bwiat\u0142a wstecznego […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[42,78,64,105],"yoast_head":"\n
Zar\u00f3wno haki jak i wi\u0105zki do ka\u017cdego rodzaju pojazdu dost\u0119pne s\u0105 na stronie www.adamot.pl<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"