{"id":13,"date":"2017-05-13T11:06:56","date_gmt":"2017-05-13T09:06:56","guid":{"rendered":"http:\/\/adamot.pl\/blog\/?p=13"},"modified":"2017-09-13T14:49:00","modified_gmt":"2017-09-13T12:49:00","slug":"off-road-na-ramie-czesc-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/","title":{"rendered":"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><u><\/u>Wiele os\u00f3b nie potrafi wyja\u015bni\u0107 czym r\u00f3\u017cni si\u0119 <strong>typowy miejski SUV<\/strong>, kt\u00f3ry przecie\u017c wygl\u0105da jak <strong>typowa \u201eteren\u00f3wka\u201d<\/strong>, od prawdziwego samochodu u\u017cywanego do off roadu. To wszystko za spraw\u0105 producent\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy stworzyli uniwersalne modele do wszystkiego. Moda na SUVy ogarn\u0119\u0142a \u015bwiat. Opr\u00f3cz \u201eterenowego\u201d nadwozia potencjalni kupcy oczekuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c niewielkiego spalania, auta przyjaznego \u015brodowisku, komfortowego w prowadzeniu i obs\u0142udze, z wieloma udogodnieniami i gad\u017cetami. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c \u201emi\u0119kkich\u201d i przyjemnych aut, kt\u00f3re powiedzmy to sobie szczerze, w wi\u0119kszo\u015bci nigdy nie poczuj\u0105 pod ko\u0142ami niczego opr\u00f3cz asfaltu.<\/p>\n<p>W 2015 roku Nissan zako\u0144czy\u0142 produkcj\u0119 modelu Xterra, rok 2016 przyni\u00f3s\u0142 wie\u015bci od Toyoty o ko\u0144cu ery FJ Cruiser\u2019a. Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero czy niezniszczalny Suzuki Samurai te\u017c przesta\u0142y by\u0107 produkowane. Nissan Pathfinder przeszed\u0142 na ciemn\u0105 stron\u0119 mocy, po tym jak zaprzestano jego produkcji \u201ena ramie\u201d. Cho\u0107 poda\u017c na pojazdy te ci\u0105gle spada s\u0105 to samochody, kt\u00f3re je\u015bli odpowiednio zadbane, nie trac\u0105 du\u017co na swojej warto\u015bci.<\/p>\n<p><strong>Czy rama ma znaczenie?<\/strong> Znajd\u0105 si\u0119 oczywi\u015bcie g\u0142osy, \u017ce rama nie jest konieczna do uprawiania off roadu. Samochody jej nieposiadaj\u0105ce mog\u0105 r\u00f3wnie dobrze sprawdza\u0107 si\u0119 na wybojach i w b\u0142ocie. My jednak preferujemy stara szko\u0142\u0119, tak\u017ce je\u015bli off road to tylko na ramie. Jako element no\u015bny zapewnia odpowiedni\u0105 sztywno\u015b\u0107. Do ramy za pomoc\u0105 specjalnych po\u0142\u0105cze\u0144 mocujemy silnik, pozosta\u0142e elementy podwozia oraz kompletne nadwozie.<\/p>\n<p>Taka konstrukcja jest bardziej wytrzyma\u0142a i odporna na uderzenia i czynniki j\u0105 nadwyr\u0119\u017caj\u0105ce, kt\u00f3re czekaj\u0105 na nas w terenie. Pro\u015bciej jest te\u017c wymieni\u0107 czy naprawi\u0107 cz\u0119\u015bci, w\u0142a\u015bnie ze wzgl\u0119du na u\u0142atwiony do nich dost\u0119p. Tak popularne ostatnimi laty crossovery r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 przede wszystkim zastosowaniem w nich tzw., unibody. Czyli konstrukcji samono\u015bnej, kt\u00f3ra jest fabrycznie po\u0142\u0105czona z nadwoziem, silnikiem i pozosta\u0142ymi elementami zawieszenia. Jest tak skonstruowana, \u017ceby w razie wypadku chroni\u0107 pasa\u017cer\u00f3w dzi\u0119ki strefie kontrolowanego zgniotu, jest l\u017cejsza przez co ogranicza spalanie paliwa.<\/p>\n<p>Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta, b\u0119d\u0105 sprawia\u0142y, \u017ce jazda nimi po utwardzonej nawierzchni nie b\u0119dzie tak komfortowa jakby\u015bmy tego oczekiwali, spalanie i emisja CO2 wzro\u015bnie. Rama to oczywi\u015bcie nie jedyna r\u00f3\u017cnica w budowie typowo terenowych aut. Pod uwag\u0119 trzeba wzi\u0105\u0107 parametry terenowe takie jak k\u0105t natarcia, k\u0105t zej\u015bcia czy prze\u015bwit. Dochodzi do tego posiadanie reduktora, blokady dyferencja\u0142u, nap\u0119du na 4 ko\u0142a czy odpowiedniego ogumienia. Ale mia\u0142o by\u0107 o samochodach dost\u0119pnych i ciesz\u0105cych si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d mi\u0142o\u015bnik\u00f3w off roadu.<\/p>\n<p><strong><em>Skupmy si\u0119 na klasykach gatunku.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Na pierwszy rzut, <strong>Jeep Wrangler<\/strong>. Ameryka\u0144ski samoch\u00f3d produkowany od 1986 roku, kt\u00f3ry jest nast\u0119pc\u0105 Willys\u2019a, samochodu terenowego wykorzystywanego przez si\u0142y alianckie w trakcie II Wojny \u015awiatowej. Wranglery by\u0142y produkowane w 3 generacjach, YJ do 1995 roku, TJ do 2006, oraz JK, kt\u00f3ry jest produkowany do chwili obecnej. Pocz\u0105tkowo produkowane tylko z silnikami benzynowymi. W 2003 roku do produkcji wszed\u0142 Rubicon, kt\u00f3ry stworzony zosta\u0142 do pokonywania jeszcze trudniejszego terenu. Wyposa\u017cony w tarczowe hamulce osi tylnej, mocniejsze prze\u0142o\u017cenie reduktora, blokady most\u00f3w i 16 calowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142. W 2006 zaprezentowano przed\u0142u\u017con\u0105 wersj\u0119 Unlimited, LJ, kt\u00f3ra zapewnia\u0142a miejsce dla pasa\u017cer\u00f3w drugiego rz\u0119du oraz wi\u0119cej przestrzeni baga\u017cowej. Od roku 2007 silniki benzynowe o pojemno\u015bci 2,4 oraz 4,0 L zosta\u0142y wyparte przez diesla o pojemno\u015bci 3,8 L i mocy 200 KM.<\/p>\n<p>Ma\u0142\u0105 rewolucj\u0105 nazywa si\u0119 wprowadzenie wersji czterodrzwiowej oraz ewolucja od zawieszenia na resorach pi\u00f3rowych i amortyzatorach, wykorzystanych we Wranglerach YJ, do konstrukcji opartej na wahaczach i spr\u0119\u017cynach z amortyzatorami. Za jego najwi\u0119ksz\u0105 wad\u0119 uwa\u017ca si\u0119 wysokie spalanie. W maju 2013 roku wyprodukowano milionowy egzemplarz.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-662 size-large\" src=\"http:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/2003_Jeep_Wrangler_Sport_with_aftermarket_wheels-1024x681.jpg\" alt=\"Jeep Wrangler to jeden z faworyt\u00f3w off roadu. \" width=\"1000\" height=\"665\" \/><\/p>\n<p>W drugiej cz\u0119\u015bci\u00a0<strong><a href=\"http:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&#8222;Je\u015bli off road to tylko na ramie&#8221; <\/a><\/strong>przedstawiamy m. in. Mercedesa klasy G. Sprawd\u017a to!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wiele os\u00f3b nie potrafi wyja\u015bni\u0107 czym r\u00f3\u017cni si\u0119 typowy miejski SUV, kt\u00f3ry przecie\u017c wygl\u0105da jak typowa \u201eteren\u00f3wka\u201d, od prawdziwego samochodu u\u017cywanego do off roadu. To wszystko za spraw\u0105 producent\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy stworzyli uniwersalne modele do wszystkiego. Moda na SUVy ogarn\u0119\u0142a \u015bwiat. Opr\u00f3cz \u201eterenowego\u201d nadwozia potencjalni kupcy oczekuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c niewielkiego spalania, auta przyjaznego \u015brodowisku, komfortowego w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[87,88,28],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0 - ADAMOT Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Czy rama ma znaczenie? Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta. Przedstawiamy klasyki gatunku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0 - ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy rama ma znaczenie? Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta. Przedstawiamy klasyki gatunku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-05-13T09:06:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-09-13T12:49:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"662\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Beata\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Beata\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/\",\"name\":\"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0 - ADAMOT Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg\",\"datePublished\":\"2017-05-13T09:06:56+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-13T12:49:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/15e3befcdac923884bd5f51058f77aee\"},\"description\":\"Czy rama ma znaczenie? Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta. Przedstawiamy klasyki gatunku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg\",\"width\":1000,\"height\":662,\"caption\":\"Bia\u0142a teren\u00f3wka na ska\u0142ach. Samoch\u00f3d do off-roadu.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\",\"name\":\"ADAMOT Blog\",\"description\":\"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/15e3befcdac923884bd5f51058f77aee\",\"name\":\"Beata\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/56fed52afecdc788ec0be8731d30ed00.jpg?ver=1776720190\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/56fed52afecdc788ec0be8731d30ed00.jpg?ver=1776720190\",\"caption\":\"Beata\"},\"description\":\"W ADAMOT sp. z o.o. wspiera prac\u0119 dzia\u0142u marketingu. Buduje relacje z klientami przy pomocy portali spo\u0142eczno\u015bciowych. Dba o jako\u015b\u0107 naszych tekst\u00f3w, pod wzgl\u0119dem merytorycznym i j\u0119zykowym. Pasjonatka fotografii, dzi\u0119ki niej fotorelacje z wydarze\u0144 s\u0105 takie interesuj\u0105ce.\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/beata-susolowska\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0 - ADAMOT Blog","description":"Czy rama ma znaczenie? Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta. Przedstawiamy klasyki gatunku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0 - ADAMOT Blog","og_description":"Czy rama ma znaczenie? Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta. Przedstawiamy klasyki gatunku.","og_url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/","og_site_name":"ADAMOT Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl","article_published_time":"2017-05-13T09:06:56+00:00","article_modified_time":"2017-09-13T12:49:00+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":662,"url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Beata","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ADAMOT_pl","twitter_site":"@ADAMOT_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Beata","Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/","name":"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0 - ADAMOT Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg","datePublished":"2017-05-13T09:06:56+00:00","dateModified":"2017-09-13T12:49:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/15e3befcdac923884bd5f51058f77aee"},"description":"Czy rama ma znaczenie? Samochody osadzone na ramie sprawdzaj\u0105ce si\u0119 idealnie w wymagaj\u0105cych warunkach z dala od miasta. Przedstawiamy klasyki gatunku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/AdobeStock_81695086-e1500460653965.jpeg","width":1000,"height":662,"caption":"Bia\u0142a teren\u00f3wka na ska\u0142ach. Samoch\u00f3d do off-roadu."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/off-road-na-ramie-czesc-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Je\u015bli off road to tylko na ramie, vol 1\u00a0\u00a0\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/","name":"ADAMOT Blog","description":"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/15e3befcdac923884bd5f51058f77aee","name":"Beata","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/56fed52afecdc788ec0be8731d30ed00.jpg?ver=1776720190","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/56fed52afecdc788ec0be8731d30ed00.jpg?ver=1776720190","caption":"Beata"},"description":"W ADAMOT sp. z o.o. wspiera prac\u0119 dzia\u0142u marketingu. Buduje relacje z klientami przy pomocy portali spo\u0142eczno\u015bciowych. Dba o jako\u015b\u0107 naszych tekst\u00f3w, pod wzgl\u0119dem merytorycznym i j\u0119zykowym. Pasjonatka fotografii, dzi\u0119ki niej fotorelacje z wydarze\u0144 s\u0105 takie interesuj\u0105ce.","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/beata-susolowska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}