{"id":1024,"date":"2017-07-12T13:56:12","date_gmt":"2017-07-12T11:56:12","guid":{"rendered":"http:\/\/adamot.pl\/blog\/?p=1024"},"modified":"2017-09-13T11:06:25","modified_gmt":"2017-09-13T09:06:25","slug":"coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/","title":{"rendered":"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla"},"content":{"rendered":"<p><strong>Z danych \u015awiatowej Organizacji Zdrowia<\/strong> wynika, \u017ce w Polsce z powodu zanieczyszcze\u0144 powietrza co roku umiera oko\u0142o 45 tysi\u0119cy os\u00f3b. Wp\u0142yw zwi\u0105zk\u00f3w tlenk\u00f3w azotu wydzielanych do atmosfery przez pojazdy nap\u0119dzane rop\u0105 jest bardzo szkodliwy. Tak dla ludzi jak i zwierz\u0105t czy ro\u015blin. Specjali\u015bci szacuj\u0105, \u017ce w atmosferze znajduje si\u0119 ok 8 ton tych szkodliwych substancji. Z czego 3,3 ton \u201ezawdzi\u0119czamy\u201d bran\u017cy motoryzacyjnej. Wed\u0142ug niemieckiego ADAC i test\u00f3w jakie zosta\u0142y przeprowadzone na 77 modelach samochod\u00f3w nap\u0119dzanych dieslem. Niekt\u00f3re z modeli wykaza\u0142y emisje ponad norm\u0119, kt\u00f3ra przekroczona zosta\u0142a nawet o 900%.<\/p>\n<p>Nowotwory, choroby uk\u0142adu oddechowego czy choroby serca to tylko niekt\u00f3re z konsekwencji wdychania przez nas tak mocno zanieczyszczonego powietrza. Nie dziwi zatem fakt wprowadzania przez w\u0142adze miast coraz to bardziej drastycznych ogranicze\u0144 czy wi\u0119kszych op\u0142at dla u\u017cytkownik\u00f3w samochod\u00f3w z silnikami diesla. W 16 najwi\u0119kszych aglomeracjach naszego kraju, takich jak Warszawa, Krak\u00f3w, Wroc\u0142aw czy Gdynia planowane jest wprowadzenie ograniczenia lub ca\u0142kowitego zakazu dla ruchu pojazdami z silnikami na olejem nap\u0119dowy, kt\u00f3re przekraczaj\u0105 normy emisji spalin. Wszystko wskazuje na to, \u017ce zbli\u017ca si\u0119 koniec pewnej ery. Ery diesli.<\/p>\n<p><strong>Do 2025 roku<\/strong> w Pary\u017cu, Atenach, Madrycie i Meksyku w \u017cycie wejd\u0105 ca\u0142kowite zakazy wjazdu \u201edieslami\u201d do centr\u00f3w miast. Przyk\u0142adem, z kt\u00f3rego czerpi\u0105 inne miasta, jest Londyn, kt\u00f3ry walk\u0119 o lepsze jako\u015bciowo i czystsze powietrze rozpocz\u0105\u0142 ju\u017c 60 lat temu wprowadzaj\u0105c zakaz palenia w\u0119glem. Obecnie, chc\u0105c wjecha\u0107 do centrum stolicy Wielkiej Brytanii, nale\u017cy zap\u0142aci\u0107 11,5 funta (oko\u0142o 60 z\u0142\/24 h). W najbli\u017cszym czasie planowane jest dziesi\u0119ciokrotne poszerzenie \u201ezielonej, p\u0142atnej strefy\u201d. Natomiast od 2019 roku, kierowcy pojazd\u00f3w z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107 120 z\u0142 dziennie za poruszanie si\u0119 \u00a0w\u00a0 obszarze strefy. Dzia\u0142ania te nie powinny nikogo dziwi\u0107. Wed\u0142ug WHO co roku w Londynie, z powodu zanieczyszcze\u0144 powietrza umiera ponad 9 tysi\u0119cy os\u00f3b.<\/p>\n<p>Obecnie w Berlinie, Monachium i Hamburgu obowi\u0105zuj\u0105 przepisy zakazuj\u0105ce samochodom z du\u017c\u0105 emisj\u0105 truj\u0105cych spalin wjazdu w tak zwane strefy ekologiczne. Spowodowane by\u0142o to upomnieniem przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105, kt\u00f3ra stwierdzi\u0142a, i\u017c poziom zwi\u0105zk\u00f3w tlenku azotu by\u0142 za cz\u0119sto zbyt wysoki. Zwi\u0105zek Niemieckich Miast i Gmin \u017c\u0105da ca\u0142kowitego zakazu wjazdu do centr\u00f3w miast dla samochod\u00f3w z silnikami diesla, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 wymog\u00f3w norm zanieczyszcze\u0144 Euro 6.<\/p>\n<p><strong>Ograniczenia<\/strong> takie, opr\u00f3cz pozytywnych skutk\u00f3w dla ochrony \u015brodowiska, b\u0119d\u0105 mia\u0142y oczywi\u015bcie te\u017c skutki negatywne, g\u0142\u00f3wnie dla w\u0142a\u015bcicieli samochod\u00f3w na rop\u0119, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mieli coraz wi\u0119ksze problemy z odsprzedaniem swoich samochod\u00f3w. Cho\u0107 wg. portalu OTOMOTO \u201ediesle\u201d wci\u0105\u017c stanowi\u0105 oko\u0142o 80% kupowanych pojazd\u00f3w, zauwa\u017calny jest wzrost zakupu aut z silnikami benzynowymi. Tendencja ta utrzymuje si\u0119 od 2013 roku, a obrazuje to prawie 50% wzrost zapyta\u0144 o samochody nap\u0119dzane benzyn\u0105. Instytut SAMAR i PZPM podaj\u0105 natomiast, i\u017c luty 2017 roku okaza\u0142 si\u0119 miesi\u0105cem, w kt\u00f3rym import diesli spad\u0142 poni\u017cej 40%.<\/p>\n<p>W Europie w por\u00f3wnaniu do roku poprzedniego sprzedano o 30% wi\u0119cej samochod\u00f3w z silnikami hybrydowymi (benzyna i silnik elektryczny) oraz 3% wi\u0119cej\u00a0aut elektrycznych. Najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 hybrydowe modele Lexusa. Jego udzia\u0142 w sprzeda\u017cy aut z alternatywnym nap\u0119dem stanowi 65% ca\u0142ej sprzeda\u017cy tej marki w Europie. Klienci biznesowi natomiast maj\u0105 najwi\u0119kszy wp\u0142yw na kszta\u0142towanie si\u0119 rynku motoryzacyjnego w Polsce. W roku ubieg\u0142ym wzrost rejestracji samochod\u00f3w z nap\u0119dem alternatywnym wyni\u00f3s\u0142 76,4%.<\/p>\n<p>Wprowadzenie utrudnie\u0144 w postaci ogranicze\u0144 i zakaz\u00f3w ruchu w miastach czy op\u0142at za poruszanie si\u0119 po strefach ekologicznych doprowadza do coraz wi\u0119kszego spadku zainteresowania samochodami z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi.\u00a0Wszystko wskazuje na to, \u017ce faktycznie Europa, szybciej ni\u017c my\u015blimy, powie takim samochodom stanowcze &#8222;NIE&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Z danych \u015awiatowej Organizacji Zdrowia wynika, \u017ce w Polsce z powodu zanieczyszcze\u0144 powietrza co roku umiera oko\u0142o 45 tysi\u0119cy os\u00f3b. Wp\u0142yw zwi\u0105zk\u00f3w tlenk\u00f3w azotu wydzielanych do atmosfery przez pojazdy nap\u0119dzane rop\u0105 jest bardzo szkodliwy. Tak dla ludzi jak i zwierz\u0105t czy ro\u015blin. Specjali\u015bci szacuj\u0105, \u017ce w atmosferze znajduje si\u0119 ok 8 ton tych szkodliwych substancji. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[78,85,86,98,14],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla - ADAMOT Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Era silnik\u00f3w Diesla powoli, ale jednak zmierza ku ko\u0144cowi. Kraje Unii Europejskiej wprowadzaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze ograniczenia i poszerzaj\u0105 eko-strefy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla - ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Era silnik\u00f3w Diesla powoli, ale jednak zmierza ku ko\u0144cowi. Kraje Unii Europejskiej wprowadzaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze ograniczenia i poszerzaj\u0105 eko-strefy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ADAMOT Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-07-12T11:56:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-09-13T09:06:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Janina\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ADAMOT_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Janina\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/\",\"name\":\"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla - ADAMOT Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg\",\"datePublished\":\"2017-07-12T11:56:12+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-13T09:06:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ac433b9c0dfb46f4c98c5884d1f5f6af\"},\"description\":\"Era silnik\u00f3w Diesla powoli, ale jednak zmierza ku ko\u0144cowi. Kraje Unii Europejskiej wprowadzaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze ograniczenia i poszerzaj\u0105 eko-strefy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg\",\"width\":1000,\"height\":667,\"caption\":\"Samochody nap\u0119dzane silnikami Diesla s\u0105 najbardziej nieprzyjazne \u015brodowisku. Miasta w Polsce i Europie wprowadzaja dla nich ograniczenia w ruchu.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/\",\"name\":\"ADAMOT Blog\",\"description\":\"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ac433b9c0dfb46f4c98c5884d1f5f6af\",\"name\":\"Janina\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a6854c48408b64943c687d3139e28d03.jpg?ver=1777316026\",\"contentUrl\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a6854c48408b64943c687d3139e28d03.jpg?ver=1777316026\",\"caption\":\"Janina\"},\"description\":\"Specjalistka od relacji z klientami. Znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka francuskiego wykorzystuje na co dzie\u0144 w kontakcie z klientami zagranicznymi. Zawsze pe\u0142na energii, kt\u00f3r\u0105 zara\u017ca wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w. Mi\u0142o\u015bniczka muzyki oraz zdrowego trybu \u017cycia.\",\"url\":\"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/joanna-smorczewska\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla - ADAMOT Blog","description":"Era silnik\u00f3w Diesla powoli, ale jednak zmierza ku ko\u0144cowi. Kraje Unii Europejskiej wprowadzaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze ograniczenia i poszerzaj\u0105 eko-strefy.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla - ADAMOT Blog","og_description":"Era silnik\u00f3w Diesla powoli, ale jednak zmierza ku ko\u0144cowi. Kraje Unii Europejskiej wprowadzaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze ograniczenia i poszerzaj\u0105 eko-strefy.","og_url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/","og_site_name":"ADAMOT Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ADAMOTpl","article_published_time":"2017-07-12T11:56:12+00:00","article_modified_time":"2017-09-13T09:06:25+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Janina","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ADAMOT_pl","twitter_site":"@ADAMOT_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Janina","Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/","name":"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla - ADAMOT Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg","datePublished":"2017-07-12T11:56:12+00:00","dateModified":"2017-09-13T09:06:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ac433b9c0dfb46f4c98c5884d1f5f6af"},"description":"Era silnik\u00f3w Diesla powoli, ale jednak zmierza ku ko\u0144cowi. Kraje Unii Europejskiej wprowadzaj\u0105 coraz to wi\u0119ksze ograniczenia i poszerzaj\u0105 eko-strefy.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#primaryimage","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/AdobeStock_132942812-e1500378255270.jpeg","width":1000,"height":667,"caption":"Samochody nap\u0119dzane silnikami Diesla s\u0105 najbardziej nieprzyjazne \u015brodowisku. Miasta w Polsce i Europie wprowadzaja dla nich ograniczenia w ruchu."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/coraz-blizej-konca-ery-silinikow-diesla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Coraz bli\u017cej ko\u0144ca ery silnik\u00f3w Diesla"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/","name":"ADAMOT Blog","description":"E-Magazyn - porady, testy, por\u00f3wnania, wydarzenia","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ac433b9c0dfb46f4c98c5884d1f5f6af","name":"Janina","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a6854c48408b64943c687d3139e28d03.jpg?ver=1777316026","contentUrl":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/a6854c48408b64943c687d3139e28d03.jpg?ver=1777316026","caption":"Janina"},"description":"Specjalistka od relacji z klientami. Znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka francuskiego wykorzystuje na co dzie\u0144 w kontakcie z klientami zagranicznymi. Zawsze pe\u0142na energii, kt\u00f3r\u0105 zara\u017ca wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w. Mi\u0142o\u015bniczka muzyki oraz zdrowego trybu \u017cycia.","url":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/author\/joanna-smorczewska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adamot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}